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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源02
無需任何投入,即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會(huì)車輛資源;用以緩解無車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請支付報(bào)銷。
03引入社會(huì)無司機(jī)車輛資源
無需任何投入,即可通過APP引入社會(huì)車輛,包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會(huì)車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請支付報(bào)銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開車型,加油明細(xì);超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時(shí)間段已經(jīng)預(yù)約,什么時(shí)間段空閑;出差司機(jī)實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了,將等待時(shí)間長的司機(jī)再次納入短途用車申請的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度,最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請,開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運(yùn)營三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請時(shí),該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí),耗用一臺車一個(gè)司機(jī)半天人工?,F(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車輛,只有路費(fèi)的支出,沒有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車輛或分時(shí)租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺APP、司機(jī)工作臺APP、財(cái)務(wù)員工作臺APP。
包括:用戶注冊,申請用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括:信息中心,修改手機(jī)號,修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括:審批用車人報(bào)銷申請、審批司機(jī)報(bào)銷申請、審批辦公室主任報(bào)銷申請等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請用車、審核申請,安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時(shí)間、是由,選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場,在微信上鎖車結(jié)算。
申請用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請用車,獲得權(quán)限后,走到申請的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請用車開門后,臨時(shí)走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
一到節(jié)假日尤其春運(yùn)返鄉(xiāng)的時(shí)期,交通便成一大難題,客車、火車、高鐵往往一票難求。中國正處于努力發(fā)展城鄉(xiāng)一體化時(shí)期,要實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)平等享受互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果,網(wǎng)約車所帶來的交通便利不能缺位。因此,文鋒出行以三四五線城市和縣區(qū)為主營市場是順勢而為。
眾所周知,網(wǎng)約車在城區(qū)已發(fā)展相對成熟,甚至已經(jīng)成為市民生活不可或缺的一部分,但城鄉(xiāng)之間的往返依然靠傳統(tǒng)交通工具。
拼車APP主要承接城市之間的長途業(yè)務(wù),類似于傳統(tǒng)的大巴車生意,但是它提供上門接送服務(wù)。乘客只要線上APP里下單,就會(huì)安排車輛接送乘客,是一種非常方便的出行方式。
或許,有很多人會(huì)認(rèn)為城際網(wǎng)約車的這種模式主要是由原來的黑車的方式演變過來的。確實(shí),有一定的相似之處。
但是由于網(wǎng)約車模式的逐步開放,城際約車逐漸走上了正規(guī)化的發(fā)展道路,對車輛和人員實(shí)際合規(guī)化管理。這樣,從一定程度上保證了乘客的安全與舒適。 當(dāng)然也會(huì)有人認(rèn)為,城際網(wǎng)約車模式的推出與發(fā)展,勢必會(huì)劃分傳統(tǒng)客運(yùn)大巴的蛋糕。
其實(shí),這個(gè)局勢也是發(fā)展的必然趨勢,沒有誰可以原地踏步并且一勞永逸!就像城內(nèi)打車一樣,原本出租車是最早出現(xiàn)的,地位也比較穩(wěn)固,擺老資格驕傲起來了就不注重服務(wù)質(zhì)量,體驗(yàn)差等原因,所以給了網(wǎng)約車發(fā)展機(jī)會(huì)。
傳統(tǒng)客運(yùn)也是如此,從興盛到衰退,也是跟不上時(shí)代發(fā)展步伐的緣故。如果你還在抱怨,不去改變,就一定成就了別人! 你不做,別人會(huì)來做,你愿不愿意又何妨! 你不成長,沒人會(huì)等你!
廚余垃圾處理設(shè)備工業(yè)監(jiān)控PLC連接APP小程序智能軟硬件開發(fā)之功能原理篇 接著上一篇《廚余垃圾處理設(shè)備工業(yè)監(jiān)控PLC連接APP小程序智能軟硬件開發(fā)之功能結(jié)構(gòu)篇》繼續(xù)總結(jié)一下廚余垃圾處理設(shè)備智能軟硬件統(tǒng)的原理。 所有的軟硬件系統(tǒng)全是自己一人獨(dú)自開發(fā),看法和角度難免有局限性。希望拋磚引玉,將該智能軟硬件系統(tǒng)分享給更多有類似需求的朋友。 廚余垃圾處理設(shè)備智能軟硬件的基本原理可理解為一臺PLC的上位機(jī),從PLC獲取數(shù)據(jù),再將數(shù)據(jù)傳到云端;將云端的指令下發(fā),再傳到PLC。然而實(shí)際的成品則要復(fù)雜幾十上百倍,具體細(xì)節(jié)較多,下面且聽我為朋友們一一道來。
西安市閻良區(qū)企業(yè)派車手機(jī)APP小程序源碼 更多更具體更詳細(xì)的功能請見西安市閻良區(qū)企業(yè)派車手機(jī)APP小程序的司機(jī)端功能清單。 【西安市閻良區(qū)企業(yè)派車手機(jī)APP小程序司機(jī)端功能清單】 當(dāng)車隊(duì)調(diào)度員給司機(jī)分配出差任務(wù)后,司機(jī)的手機(jī)短信和司機(jī)端APP會(huì)收到通知,什么人于什么時(shí)候用車去往什么地方,以及什么時(shí)候返回。 司機(jī)需要做的八個(gè)主要步驟如下: 首先是領(lǐng)取任務(wù),就像咱下單叫外賣一樣,可以看到商家是否接單。 司機(jī)是否領(lǐng)取任務(wù),調(diào)度能在調(diào)度操作臺上看的清清楚楚,如果司機(jī)很長時(shí)間均沒有領(lǐng)取,調(diào)度可以直接更換司機(jī)。 司機(jī)端APP的工作臺里有兩個(gè)按鈕,一個(gè)是已經(jīng)領(lǐng)取的訂單,一個(gè)是未領(lǐng)取訂單。 司機(jī)點(diǎn)擊未領(lǐng)取訂單,領(lǐng)取任務(wù)后再退回工作臺,再進(jìn)去已經(jīng)領(lǐng)取的訂單,點(diǎn)擊該訂單,進(jìn)入接送用車人工作臺,開始出差操作,出差操作包含7步: 1、滑動(dòng)按鈕,開始去用車人上車出發(fā)點(diǎn)。 2、滑動(dòng)按鈕,到達(dá)用車人出發(fā)點(diǎn),開始等待用車人上車,此時(shí)用車人的手機(jī)短信會(huì)收到一個(gè)通知:您預(yù)約的車輛已經(jīng)到您的上車點(diǎn),請準(zhǔn)備好出發(fā)。 3、用車人上車后,滑動(dòng)按鈕,開始出差;在出差過程中,需要保持該司機(jī)端APP一直保留在手機(jī)的桌面,以便方便記錄公里數(shù);如果到了晚上休息時(shí),可以關(guān)機(jī)或鎖屏,但是不能結(jié)束訂單,次日開車時(shí)再打開司機(jī)端APP工作臺,在已接訂單里進(jìn)入該訂單行程即可。 4、出差結(jié)束,將用車人送回單位或住宅小區(qū)后,司機(jī)滑動(dòng)按鈕,結(jié)束此次出差行程。 5、如果在出差的過程中有價(jià)格偏差,需要修補(bǔ)一下價(jià)格,則可以添加價(jià)格后推送賬單,此賬單一般是月結(jié),用車人看不到具體的自費(fèi)信息。 6、推送完賬單后司機(jī)需要對用車人有一個(gè)評價(jià)。 7、如果在此次出差過程中,產(chǎn)生了很多額外的開銷,司機(jī)可以在司機(jī)工作臺里點(diǎn)擊進(jìn)入已接訂單,找到已經(jīng)結(jié)束的訂單,添加出差的各種需要報(bào)銷的票據(jù),可以填寫報(bào)銷名稱,具體價(jià)格,票據(jù)拍照上傳。
安康市平利縣出租車一鍵打車APP手機(jī)拼車軟件 文鋒科技研發(fā)的安康市平利縣出租車一鍵打車APP手機(jī)拼車軟件,分為乘客端、司機(jī)端、電話下單、管理后臺四個(gè)端。乘客端為G眾號、小程序和安卓版APP;司機(jī)端為安卓版APP,電話下單通過機(jī)器人對話獲得乘客的上車點(diǎn)錄音來通知司機(jī)。 【出租車一鍵打車功能】 一、電話下單、一鍵下單、語音下單、選擇目的地下單、替人下單、預(yù)約下單,叫出租車。 二、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。 三、線下付打車費(fèi)、優(yōu)惠券抵扣打車費(fèi)、充值余額付打車費(fèi)、積分抵扣付打車費(fèi)、線上付打車費(fèi)。 四、分享邀請好友使用;邀請好友使用返利。 五、訂單模塊管理:訂單取消、訂單評價(jià)、訂單投訴。 六、下單前可見附近出租車空車。 七、下單后可見通知出租車司機(jī)數(shù)量及嗆單人次。
日喀則公務(wù)車調(diào)度小程序派車微信派車源碼不二之選 【功能介紹】 文鋒科技自16年開始研發(fā)網(wǎng)約車打車軟件以來,積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),也學(xué)習(xí)了不同甲方的眾家之長。 后面研發(fā)的公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微信派車系統(tǒng)基礎(chǔ)完全是建立在網(wǎng)約車打車軟件的框架之上,很多基礎(chǔ)功能、底層構(gòu)架都省去了繁瑣的開發(fā)、調(diào)試、測試等環(huán)節(jié)。 目前文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微信派車系統(tǒng)支持安卓版的用戶端、小程序版的用戶端、安卓版的司機(jī)端、國外地圖版的安卓用戶端等終端。 既可以構(gòu)建旗艦版,滿足各種用戶的終端安裝需求;也可以精簡成入門版,安卓、蘋果手機(jī)的用戶使用小程序版,司機(jī)使用成本低的安卓版司機(jī)端。 不同版本的功能一樣,都能走完所有的業(yè)務(wù)流,可以根據(jù)自己的需要選擇搭配。
西安電力公司公務(wù)用車拼貨送人調(diào)度小程序軟件源碼 文鋒科技為西安某電力公司研發(fā)一款公務(wù)用車拼貨送人調(diào)度小程序軟件,基于甲方的司機(jī)所開車型都是人貨兩用車型,司機(jī)通常不用坐班,只需要把電力檢修工人送到山上檢查線路或拉需要的物資上山就行。 需要一款公務(wù)用車拼貨送人調(diào)度小程序軟件來解決他們的排班調(diào)度。具體功能如下。 【西安電力公司公務(wù)用車拼貨送人調(diào)度小程序軟件功能列表】 1、角色分為乘客端、貨主端、司機(jī)端、車隊(duì)隊(duì)長端、辦公室主任端、超級管理員端。 2、貨主端:貨主端選擇取貨地點(diǎn)、取貨時(shí)間、貨物名稱、貨物數(shù)量、送達(dá)目的地和備注。 3、辦公室主任端:審批申請,同意或拒絕皆可添加理由。同意則將此業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)到車隊(duì)隊(duì)長端進(jìn)行派車;拒絕則退回貨主端重新提交。 4、車隊(duì)隊(duì)長端:查看申請,根據(jù)車隊(duì)現(xiàn)有可調(diào)度車輛進(jìn)行審批,同意則通知司機(jī)端出車,拒絕則同時(shí)通知貨主、辦公室主任端。