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安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件

發(fā)布日期：2020-10-16   作者：文鋒科技
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安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件 【軟件描述】 （精簡版電話叫車系統(tǒng)）PC管理端 + 安卓APP用戶端； （快捷版電話叫車系統(tǒng)）PC管理端 + 信微用戶端； （豪華版電話叫車系統(tǒng)）PC管理端 + 安卓APP用戶端 + 司機APP安卓端；也叫安卓線上完整版本： （智能版電話叫車系統(tǒng)）PC管理端 + 安卓APP用戶端 / 信微用戶端 + 司機APP安卓端；也叫智能接聽安卓線上完整版本：

安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件


安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件

安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件


【軟件描述】
（精簡版電話叫車系統(tǒng)）PC管理端 + 安卓APP用戶端；

（快捷版電話叫車系統(tǒng)）PC管理端 + 信微用戶端；

（豪華版電話叫車系統(tǒng)）PC管理端 + 安卓APP用戶端 + 司機APP安卓端；也叫安卓線上完整版本：

（智能版電話叫車系統(tǒng)）PC管理端 + 安卓APP用戶端 / 信微用戶端 + 司機APP安卓端；也叫智能接聽安卓線上完整版本：

【車隊隊長操作流程】
管理員在PC管理端注冊車隊隊長角色；
車隊隊長下在（安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件）安卓APP用戶端并登錄；或者登錄信微公眾號端；

在待審核列表里，等待訂單的審核和調(diào)度；

此時車隊隊長也會收到經(jīng)過辦公室主任同意的用車審批，車隊隊長根據(jù)用戶所需要的車輛類型，選擇車隊里已經(jīng)歸隊的車輛進行派單；
此時申請的用戶會同時收到此次車隊隊長派車的短信通知，里面包含車輛的車牌號、司機名稱和聯(lián)系電化號碼；
此時被派出的司機也會收到此次車隊隊長派車的短信通知，里面包含此次出車任務(wù)是什么時間開始，什么時間結(jié)束，從哪里出發(fā)到哪里的詳細信息；以及用車人的名稱和聯(lián)系電化號碼；
此次出車結(jié)束后，司機回歸車隊，車隊隊長在安卓APP用戶端里點擊結(jié)束用車結(jié)束此次用車。

安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件

安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件



【電話叫車端操作流程】
乘客撥打固定叫車電話號碼，在電話語音的引導(dǎo)下，乘客說出即將上車的位置和時間；語音引導(dǎo)乘客掛機；


【車隊隊長操作流程】
乘客掛機后，（安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件）將該訂單以短信或推送的方式發(fā)送給車隊隊長，隊長在安卓APP用戶端或者信微公眾號端的待審核訂單里點擊收聽叫車人的用車需求；
如果有需要確認之處，車隊隊長撥打電話跟用車人電話溝通；
根據(jù)用車人的需求，選擇合適的車輛類型的車進行派單；

安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件

安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件


【司機端操作流程】
在PC管理端注冊車隊司機角色并填寫車輛的車牌號、聯(lián)系電話以及真實的個人信息；
司機下在（安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件）司機APP安卓端并登錄；

司機登錄（安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件）司機APP安卓端后，如果在使用期范圍內(nèi)，直接滑動上班按鈕大卡上班；
如果司機的服務(wù)分低于（安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件）設(shè)定的服務(wù)分接單標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)則不會對其推送訂單；

如果司機的（安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件）司機APP開著，
當(dāng)司機接到系統(tǒng)向其派送的訂單時，會以彈屏顯示詳細內(nèi)容加語音播報的方式提醒司機接單，如果當(dāng)時該司機并未聽到而錯過，系統(tǒng)會在3分鐘內(nèi)循環(huán)彈屏顯示和語音播報；三分鐘后若無司機應(yīng)答則自動取消；

如果司機的（安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件）司機APP未開啟；系統(tǒng)則會以短信的方式通知該司機，司機登錄（軟件系統(tǒng)）司機APP后在今日訂單里可以對訂單進行領(lǐng)取和使用；

安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件

安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件


司機領(lǐng)取派單后，系統(tǒng)自動撥打乘客的電話聯(lián)系乘客；跟乘客聯(lián)系完后，（安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件）司機APP自動跳轉(zhuǎn)到乘客頁面；
司機可以導(dǎo)航過去，也可以不用開啟導(dǎo)航直接去接乘客；
到達乘客上車地點，司機滑動按鈕開始前往乘客目的地地；
在此行程中，（安卓版電話預(yù)約公車調(diào)度管理軟件）司機APP全程都開啟行程錄音；
到達目的地后，司機滑動按鈕結(jié)束此次行程；乘客和司機相互評價，行程錄音同步上傳到服務(wù)器后臺；
此時乘客的安卓APP用戶端上的用車狀態(tài)也同步變?yōu)榻Y(jié)束狀態(tài)。

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在汽車給人們的生活帶來便利的同時，停車難的問題也在逐漸顯現(xiàn)。1932年，第一臺硬幣控制停車計時器（咪表）誕生，主要用于管理車輛停車的時長。

隨著科技的發(fā)展，閉路電視，立體停車樓，專人值守，車輛出入需要提前預(yù)約，車牌識別成功后才放行進和出的停車場逐漸步入人們的生活。

伴隨停車場一同成長的，還有路邊人工代泊車、公共區(qū)域的人工代泊車、交通樞紐免費接送機等幾個行業(yè)。

路邊代泊車就不說了，這在海外和香港比較普及。

公共區(qū)域人工泊車，其流程為在醫(yī)院、電影院、演唱會場館等地，因為時間緊而顧不上去找車位的場景，只需要在小程序上下一個單，就會有接單司機來幫車主把車輛開到預(yù)約的停車場。車主可以自行去取車，也可由人工代泊到上車點。

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