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文鋒科技開發(fā)的所有公務用車、警務用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務車派車、公務車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務車、微信派車等系統，均是原生態(tài)開發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP，中間不含任何H5頁面，服務端分PHP和JAVA兩個版本。
公務用車排班調度系統（中石油版）
01現有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用，去了哪里，行駛多少里程，哪位司機，加了多少油，養(yǎng)護了幾次，是否超速等數據均可查、看、統計、導出。
引入社會帶司機車輛資源02
無需任何投入，即可通過APP引入出租車、網約車、私家車等社會車輛資源；用以緩解無車可用的情況；使用完后根據行駛里程數在APP上申請支付報銷。
03引入社會無司機車輛資源
無需任何投入，即可通過APP引入社會車輛，包括分時租賃車輛、新能源車輛等資源；使用社會車輛后，根據行駛公里數在APP上申請支付報銷。
司機集中管理04
司機今年出了多少次車、接送什么人，行駛里程，所開車型，加油明細；超速幾次，違章幾次，違章是否處理等數據均可查、可看、可統計、可導出。
05車輛、司機排班管理
車輛、司機什么時間段已經預約，什么時間段空閑；出差司機實際工作時間和等待時間清晰明了，將等待時間長的司機再次納入短途用車申請的可用司機進行調度，最大限度上提高司機和車輛的使用效率。
線上申請、審批流程數據化06
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領導、車隊隊長、財務審批員五個角色。
將傳統的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送，同時輔助短信通知。
領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領導工作時間的連貫性。
公務用車排班調度系統（中石油版）
上線運營三年整
07.車輛養(yǎng)護集中管理
每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統定時收集車輛數據，對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車；把司機空閑出來，用以等待用車申請時調度之用，最大限度提高司機的使用效率。
08.強大預算定制管理
部門出車預算規(guī)劃，每季度、每月、每周實際使用量統計，超量部門可從未用完部門調劑剩余額度，以保障預算穩(wěn)定不超支；辦公室主任審批用車申請時，該部門預算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標準。
09.精細化管理
以往用車人出差時實際用車兩小時，耗用一臺車一個司機半天人工?，F在用車人出差距離和時間較短時，可直接在APP上調用社會車輛，只有路費的支出，沒有司機和車輛的等待，從而降低該部門的用車預算的實際開銷；月報表里同步統計出所節(jié)省的費用。
10.報表統計管理
按部門、按年、按月、按周、按人進行出車統計，使用了多少預算，使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時租賃后，為部門節(jié)省多少預算；統計結果導出EXCEL。
11.統計查詢并導出EXCEL
可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機，在指定時間段出車多少次、多少公里，多少費用，分別使用什么車型；查詢結果導出EXCEL。
12.每年年終用車超標部門核查
制定更有效對應方案；比如外出時間分散，辦理的事情跟時間并無直接因素的可調整統一時間外出；若時間不可改，則調整返程車輛路線，按距離和時間逐個接回外出職員等方案用以降低用車數量。每次用車記錄在APP上呈公開化，公車私用、虛報用車時間等浪費現象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務用車管理系統共分為5個操作角色
5個同角色分別使用各自獨立的APP：用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊調度員工作臺APP、司機工作臺APP、財務員工作臺APP。
包括：用戶注冊，申請用車，填寫出發(fā)地，填寫目的地，選擇用車開始時間，選擇用車截止時間，填寫用車是由，選擇車輛，選擇是否帶專職司機，評價，線上支付，投訴，取消訂單，二維媽掃碼開門，遠程解鎖車，遠程啟停車輛等三十一項功能。
包括：信息中心，修改手機號，修改頭像，審批訂單等三十八項功能。
包括：審批訂單，填寫審批理由，取消訂單，選派車輛，選派司機，更換車輛，更換司機，提前結束訂單等三十七項功能。
包括：上下班打卡、領取訂單、接乘客、導航、送乘客、推送賬單、評價、添加出差雜費、重新啟動當天結束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項功能。
包括：審批用車人報銷申請、審批司機報銷申請、審批辦公室主任報銷申請等三項功能。
文鋒公務用車管理系統操作流程
文鋒公務用車管理系統APP共分為： 申請用車、審核申請，安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務用車租賃公司和用車人單位結算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊調度員APP
司機APP
財務審核員APP
機器人下單
綠色新能源共享公務用車APP軟件
填寫目的地、時間、是由，選擇車輛提交申請。系統抄該申請送給單位主任，同時生成訂單鎖定車輛，用微信/APP掃描車門二維碼開門，用完車后開回指定停車場，在微信上鎖車結算。
申請用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請用車，獲得權限后，走到申請的車輛車門旁，掃描門上的二維碼，解鎖車輛
遠程啟停共享汽車
申請用車開門后，臨時走開比如上衛(wèi)生間，可以把車臨時鎖上，并且關閉引擎，如果有必要，可以遠程遙控啟動車輛
遠程結束共享汽車
APP上遠程鎖車，車輛使用完畢后，遠程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結束的、進行中的、未成功的、未支付的訂單
福州企業(yè)は車の小さいプログラムの文鋒の科學技術のアフターサービスを派遣して良いです 車を使う人は企業(yè)が車の小さいプログラムを派遣して車の申請を記入した後、事務室の主任は企業(yè)が車を派遣する小さいプログラムの中でこの申請を確認して承認して、通過した後にこの情報は公用車の賃貸會社のスケジューラの端の企業(yè)が車の小さいプログラムを派遣します。スケジューラは運転手名の下にタスクを通過し、割り當て、運転手は企業(yè)が車を派遣するウィジェット側でクリックしてタスクを受信する必要がある。 運転手は約束の時間までに車を運転して約束の乗り場に向かい、車の人が乗車するのを待つようになり、乗車後、運転手のスライドボタンで行程の課金とマイル數の記録を開始した。
渭南市三菱PLC升級智能硬件軟件系統開發(fā) 三菱PLC、西門子PLC升級開發(fā)，在不改變現有設備的基礎上，為其增加物聯網數據傳輸及遠程啟停設備的功能。 為三菱PLC、西門子PLC升級后，可以將現場的數據傳輸到云端服務器。 從三菱PLC、西門子PLC升級而獲得的現場數據，可用來展示其工作狀態(tài)和生產效率。 從三菱PLC、西門子PLC升級而獲得的現場數據，可用來計算需要消耗原材料和電力及時間，能生產出產品量，對每個環(huán)節(jié)的時間、電力、轉速做區(qū)間值，在此區(qū)間值之間摸索出效率較高的數據模型。一方面可用來快速排除產能低下的生產線的原因所在，另一方面，可以單獨尋找耗能較大的環(huán)節(jié)的替換品。
北京公務車手機自動派車軟件程序管理系統 手機上申請，手機上派車，網站上下單申請，網站上派車。 不用四處找領導簽字，不怕打擾領導開會，不用等領導接電話同意。 手機程序上申請、選車、報備；領導手機程序上批復，調度車輛。 整個過程震動提示，走完全部環(huán)節(jié)用時不會超過三分鐘。 用車人臨時有事可以取消預約車輛，車輛司機臨時有事可以更換其他車輛和司機。 每月統計每次用車情況、里程、加油、充電、住宿開銷，一目了然的統計數據隨時導出excel. 大家的功能都差不多： 一、【下單功能】。 1、填寫用車人名稱和電畫；如果不填寫則默認為自己用車。
西安市灞橋區(qū)團體接待用車和司機調度派車小程序管理軟件源碼 【西安市灞橋區(qū)團體接待用車和司機調度派車小程序管理軟件功能模塊】 1、現有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機資料，加油量，養(yǎng)護次數，行駛車速是否超速，是否W章等數據均可查、可看、可統計、可導出。 4、司機集中管理。 司機今年出車次數、每次乘客信息，行駛里程數，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數據均可查、可看、可統計、可導出。 5、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預約出去，什么時間段是空閑；在車輛和司機資源緊張的情況下，司機和車輛不再是用半天歇半天、結算時算一整天；沒有預約或沒有出車的司機和車輛，即時是在下班前一個小時，遇到短途的用車申請照樣可以調度，大限度上提高司機和車輛的使用效率。
如果一款網約車APP打車軟件手機站要求包含下面這些功能： 此網約車APP手機打車軟件內置高德地圖導航路線，當需要代駕的用戶呼叫代駕司機時，就可以先選擇出發(fā)地和目的地，再計算出路程公里數、所需時間以及全程費用，代駕司機接單后導航到出發(fā)點跟乘客溝通完畢啟動汽車，點擊確認并開始出發(fā)；
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