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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁(yè)面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源02
無需任何投入,即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會(huì)車輛資源;用以緩解無車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
03引入社會(huì)無司機(jī)車輛資源
無需任何投入,即可通過APP引入社會(huì)車輛,包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會(huì)車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開車型,加油明細(xì);超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時(shí)間段已經(jīng)預(yù)約,什么時(shí)間段空閑;出差司機(jī)實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了,將等待時(shí)間長(zhǎng)的司機(jī)再次納入短途用車申請(qǐng)的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度,最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請(qǐng)、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運(yùn)營(yíng)三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請(qǐng)時(shí),該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí),耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天人工。現(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車輛,只有路費(fèi)的支出,沒有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車輛或分時(shí)租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對(duì)應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。
包括:用戶注冊(cè),申請(qǐng)用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括:信息中心,修改手機(jī)號(hào),修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括:審批用車人報(bào)銷申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時(shí)間、是由,選擇車輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場(chǎng),在微信上鎖車結(jié)算。
申請(qǐng)用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請(qǐng)用車,獲得權(quán)限后,走到申請(qǐng)的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請(qǐng)用車開門后,臨時(shí)走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
正規(guī)平臺(tái)打車APP代駕APP源代碼
“喝酒不開車"和“無酒不成席”在兩者左右為難時(shí),在這推杯換盞之中一個(gè)打車APP代駕APP悄然興起,打車APP代駕APP應(yīng)時(shí)而生。打車APP代駕APP哪里找?打車APP代駕APP怎樣找?打車APP代駕APP哪些更專業(yè)?這些都是我們所關(guān)心的話題.
隨便在酒店找個(gè)附近”蹲點(diǎn)代駕”:曾經(jīng)就傳出來過請(qǐng)路邊代駕開車忘停哪?找好多天才找到自己的車;
微信朋友圈找代駕:酒后在朋友圈找來代駕,有時(shí)候代駕司機(jī)也是酒駕,車主也要被處罰,羊肉沒吃到,倒惹一身騷;
專業(yè)人士干專業(yè)的事才靠譜的,打車APP代駕APP代駕正規(guī)平臺(tái),要求司機(jī)要專業(yè),開車謹(jǐn)慎小心,遵守交通規(guī)則,不超速、不搶行,按照規(guī)定時(shí)速開車,而且每位司機(jī)的信息中都有駕齡、代駕次數(shù)和用戶評(píng)價(jià)信息,還可以直接約定時(shí)間,地點(diǎn)等。
該打車APP代駕APP上能更加直觀看到司機(jī)信息,該打車APP代駕APP選擇性優(yōu)勢(shì)是無法替代。
司機(jī)端順風(fēng)車APP烏魯木齊代駕烏魯木齊打車APP源碼 (22)順風(fēng)車APP烏魯木齊代駕烏魯木齊打車APP司機(jī)端APP開始對(duì)行程進(jìn)行錄音,同時(shí)開始收集車輛的GPS坐標(biāo)數(shù)據(jù);便于后臺(tái)監(jiān)督是否繞路和行程異常; (23)在此行程中,順風(fēng)車APP烏魯木齊代駕烏魯木齊打車APP乘客端APP可以選擇更改目的地,每更改一次,司機(jī)端均會(huì)收到相應(yīng)的語(yǔ)音提示,每次更改完后,該訂單的終點(diǎn)自動(dòng)同步為剛更改的目的地。行程記錄為所有的行駛路徑之和,就能避免乘客因?yàn)樘厥庠?,從甲地到乙地,在行駛到乙地的過程中再次返回甲地,不會(huì)因?yàn)橄嗤钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)而計(jì)算車費(fèi)為零的笑話。 (24)將乘客送達(dá)目的地后,順風(fēng)車APP烏魯木齊代駕烏魯木齊打車APP司機(jī)滑動(dòng)“到達(dá)目的地”滑動(dòng)條結(jié)束此次行程,若此次行程有過橋過路費(fèi),司機(jī)可以把費(fèi)用添加進(jìn)去再向乘客推送賬單; (25)如果此次是現(xiàn)金收款,那么順風(fēng)車APP烏魯木齊代駕烏魯木齊打車APP司機(jī)可以選擇“現(xiàn)金收款”后再向乘客推送賬單,此時(shí)乘客端不會(huì)出現(xiàn)未支付狀態(tài),直接顯示評(píng)論司機(jī)的界面;
更加便利出行 現(xiàn)在越來越多的人使用網(wǎng)約車APP打車APP,隨之,這些網(wǎng)約車APP打車APP不得不參與競(jìng)爭(zhēng),若想要在這些網(wǎng)約車APP打車APP不落后,網(wǎng)約車APP打車APP開發(fā)需要使人們更加的便利出行。比如,當(dāng)顧客在緊急情況需要打車時(shí),能快速的出現(xiàn)在客戶面前,不用客戶去等待。像滴滴打車一樣,即使是半夜也可以叫到車是人們便利出行。
桂林小程序派車微信派車公務(wù)用車系統(tǒng)開發(fā) 【服務(wù)項(xiàng)目】 話說接觸的甲方多了,也逐漸了解到大多數(shù)甲方對(duì)軟件公司的印象,大多都認(rèn)為軟件公司==“騙-子”,交了上百W的的開發(fā)費(fèi),開發(fā)出來的軟件根本用不上。 但是我們的公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微信派車系統(tǒng)軟件,可以免費(fèi)使用1-3個(gè)月,根據(jù)甲方的需求進(jìn)行二開,甲方滿意了再簽訂合同。 不論是申請(qǐng)?jiān)诰€支付、還是申請(qǐng)域名和申請(qǐng)備案,均是免費(fèi)協(xié)助代辦。 三天即能上線投入使用。也可以按照甲方的要求更改國(guó)外版本、多語(yǔ)言版本、特殊人群版本。
蘇州公務(wù)用車出差差旅報(bào)銷審批軟件平臺(tái)程序 針對(duì)于如電力檢修、油田、熱力檢修等地廣人稀的行業(yè),企業(yè)派車時(shí)如遇到單位內(nèi)車輛不夠用,用公務(wù)車用車、派車小程序軟件能否解決此問題? 文鋒科技給某國(guó)企開發(fā)的公務(wù)用車、派車小程序APP軟件系統(tǒng)使用兩年下來的結(jié)果看,既能滿足公務(wù)用車的出行需求,又能讓用車人積極響應(yīng)。 【公務(wù)用車出差差旅報(bào)銷審批軟件平臺(tái)程序用車人部分功能列表】 用車申請(qǐng)人在小程序、APP上填寫用車訂單,包括誰(shuí)用車,聯(lián)系方式為多少,用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、出發(fā)點(diǎn)、目的地、用車是由,此行多少人,申請(qǐng)使用什么車。
Fuzhou enterprise car dispatch applet Wenfeng technology has good after-sales service After the car user fills in the car application in the enterprise car dispatching applet, the office director views and approves the application in the enterprise car dispatching applet. After passing the application, the information flows to the dispatcher side enterprise car dispatching applet of the official car rental company. The dispatcher passes and assigns the task to the driver‘s name. The driver needs to click on the enterprise dispatching applet to receive the task. The driver drives to the appointed boarding point before the appointed time and starts to wait for the passenger to get on the bus. After getting on the bus, the driver slides the button to start the billing of the journey and record the mileage.