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漢中市佛坪縣公務(wù)車管理小程序軟件源碼

發(fā)布日期：2022-07-05   作者：文鋒科技
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漢中市佛坪縣公務(wù)車管理小程序軟件源碼 即時是特殊時期，使用漢中市佛坪縣公務(wù)車管理小程序軟件，調(diào)度員不需坐班可正常工作。當收到審核時進入待審核工作臺，同意后開始選派車輛，不同意需寫拒絕理由。 派車時，漢中市佛坪縣公務(wù)車管理小程序軟件會自動匹配出申請的空閑車輛，選擇完后系統(tǒng)提示是否配司機，如該司機有事，則可選擇其他司機。 分的司機需在司機端APP上領(lǐng)取訂單，領(lǐng)取結(jié)果反饋到調(diào)度員APP，如果未領(lǐng)取，調(diào)度員可另派其他車輛和司機或取消該訂單。 更多更具體更詳細的功能請見漢中市佛坪縣公務(wù)車管理小程序軟件的功能清單。 【漢中市佛坪縣公務(wù)車管理小程序軟件功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。
漢中市佛坪縣公務(wù)車管理小程序軟件源碼

即時是特殊時期，使用漢中市佛坪縣公務(wù)車管理小程序軟件，調(diào)度員不需坐班可正常工作。當收到審核時進入待審核工作臺，同意后開始選派車輛，不同意需寫拒絕理由。

派車時，漢中市佛坪縣公務(wù)車管理小程序軟件會自動匹配出申請的空閑車輛，選擇完后系統(tǒng)提示是否配司機，如該司機有事，則可選擇其他司機。

分的司機需在司機端APP上領(lǐng)取訂單，領(lǐng)取結(jié)果反饋到調(diào)度員APP，如果未領(lǐng)取，調(diào)度員可另派其他車輛和司機或取消該訂單。

更多更具體更詳細的功能請見漢中市佛坪縣公務(wù)車管理小程序軟件的功能清單。

【漢中市佛坪縣公務(wù)車管理小程序軟件功能清單】
1、現(xiàn)有車輛集中管理。

2、引入社會帶司機車輛資源。

3、引入社會無司機車輛資源。

4、司機集中管理。

5、車輛、司機排班管理。

6、線上申請、審批流-程數(shù)據(jù)化。
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、租賃公司業(yè)務(wù)員、車隊隊長、財務(wù)審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號和APP推送，同時輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。

用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結(jié)束時間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。
辦公室主任審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知車隊隊長進行派車。
如果是長途用車，辦公室主任同意后系統(tǒng)先向租賃公司業(yè)務(wù)員推送此次用車申請，同意后，系統(tǒng)才通知車隊隊長進行派車。
車隊隊長派車后，司機會收到相應(yīng)的短信通知：包含用車人名、上車點、出發(fā)時間、目的地、返回時間等。

用車人用完車后，如果此次用車是社會車輛，需要財務(wù)報銷此次差旅費，用車人點擊結(jié)束用車按鈕，并填寫相關(guān)報銷金額和對相關(guān)F票進行拍照上傳，財務(wù)審批通過后即可對其進行轉(zhuǎn)賬。

用車人申請后的每一步走向、審批結(jié)果，在APP可清楚看到。

7、強大預(yù)算定制管理。
每個部門每年的出車預(yù)算規(guī)劃，每個季度、每月、每周分別使用量，用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)額度過來，用以保障壓縮出車預(yù)算的穩(wěn)定和不超支；辦公室主任在審批用車人申請用車時，該部門的車輛預(yù)算清楚顯示出來，作為是否通過此次審批的衡量標準。


8、報表統(tǒng)計管理。
按部門、按年、按月、按周、按人進行出車統(tǒng)計，使用了預(yù)算總數(shù)，使用車輛統(tǒng)計、行駛公里數(shù)、使用社會車輛或分時租賃后，為部門累計節(jié)省預(yù)算；統(tǒng)計結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。


9、統(tǒng)計查詢、統(tǒng)計結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機，在選定時間段出車次數(shù)、公里數(shù)，F(xiàn)用，駕駛車型；查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。


10、每年年終用車超標部門核查。
制定更加有效的對應(yīng)方案；比如外出時間分散，辦理的事情跟時間并無直接因素，則可適當調(diào)整統(tǒng)一時間外出；如果時間不可更改，可以調(diào)整返程車輛返回路線，按照距離和時間逐個接回外出職員等等方案用以降低用車成本。因為每一次用車均是三方甚至四方公開化，公車私用、虛報用車時間等浪費現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。



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